Gente, a experiência foi fantástica!!! Nós amamos (e recomendamos!)!! Superou nossas expectativas! O esporte não exige muito investimento em equipamentos (o carro não precisa de adaptação alguma), as únicas ferramentas necessárias são: um cronômetro (aqueles iguais aos das aulas de natação), o carro, senso de orientação (saber direitinho pra que lado é a direita e pra que lado é a esquerda! :-P rs) e a "cachola" trabalhando. Aliás, ser o navegador é um excelente exercício pro raciocínio. É preciso ter raciocínio rápido para dar as orientações corretas e fazer cálculos, caso seja necessário algum ajuste na planília, pra não perder o rumo. rsrsrsrsrs...
Bom, chega de lero-lero, vocês devem estar mais interessados em saber qual foi o resultado, né!? Bem... Querer que a gente tivesse alcançado o pódium de primeira seria demais!... Portanto nos contentamos (e muito!) com o nosso modesto 54º lugar (entre 108 carros)... Mesmo porque a maior recompensa foi o tempo que passamos juntos (sem brigar gente!!! Acreditem!!!) e as belas paisagens da zona rural de São José e adjacências (ops, agora falei difícil, hein!? rsrsrs), além do prazer de participar de um evento tão bem organizado. Foi incrível, gente! Cada atividade, desde o momento da confirmação da inscrição até a divulgação dos resultados, foi gostosa. A adesivagem do carro, a aula de navegação, o bate-papo com os demais participantes, tudo foi muito legal. Vamos então para as fotos, acho que elas podem falar por mim:
O James Móvel "virgem" ainda...
Flavinho começando a adesivagem
Medindo o adesivo...
Olha como ficou bonito!
James Móvel pronto pra batalha!
Costumização da camiseta
Vejam só, eu dando uma de costureira! :-P
Com ajuda, é claro!...
Escolhendo os adereços:
Tá pronta!
Minutos antes da largada...
Por acaso, fotografamos o carro que viria a ser o campeão da categoria Universitário...
Preparação para a largada...
Depois de tudo, sombra e descanço para o nosso valente!
Enfim, gostamos tanto que já nos consideramos "ralizeiros" e estamos programando a próxima participação, daqui a seis meses, na etapa de Bauru-SP.
Outras informações e mais fotos no blog do Flávio: http://www.wingsext.blogspot.com/
Atenção que nosso carro aparece aos 00:04:20 (4min e 20s) do vídeo. Observem a placa: ERV 4364
Existem três modalidades de rally:
Rally de Regularidade – estradas abertas
Rally de Velocidade – estradas fechadas
Rally Cross Country – ambos (depende da prova)
O rally de regularidade
São provas automobilísticas, nas quais não se exige um veículo especial. Isso mesmo! Você pode participar de um Rally com seu próprio veículo seja ele qual for, sem necessidade de nenhuma alteração nele, o que torna o esporte bastante acessível. Podemos afirmar sem dúvida nenhuma que o rally é o esporte a motor mais amigo de seu bolso.
O objetivo deste tipo de rally é percorrer um determinado trajeto desconhecido tentando se manter fiel a velocidade média estipulada pela planilha. Diferente da maioria das competições automobilísticas (onde vence quem chega primeiro), a avaliação da performance dos competidores é medida através dos PCs (postos de cronometragem), que ficam localizados em pontos do percurso e que são desconhecidos dos competidores. A diferença do tempo ideal e o tempo real da passagem de uma equipe por um PC geram o número de pontos perdidos em uma prova. Vence quem perder menos pontos ao longo do caminho. Por exemplo: se você passa 10 segundos atrasado do seu tempo ideal em um PC, perde 100 pontos. É dado um ponto para cada décimo de segundo. Caso você passe adiantado, a penalização é em dobro, ou seja, perde 200 pontos.
Funcionamento da prova
O primeiro passo em uma prova é a largada. Ela é feita geralmente de um em um minuto, seguindo a ordem da numeração dos carros. Ou seja, se seu carro for o de número 42 e a prova começar ás 10:00 horas, você largará às 10 horas e 42 minutos.
Na largada, zere o hodômetro e dispare o cronômetro na hora em que o fiscal de largada der a bandeirada para você (10:42 hs em ponto). Daí você terá que seguir a planilha para saber aonde ir. Geralmente há um deslocamento antes de começar os trechos de regularidade. Lembre-se de que no deslocamento, não há pressa, pode ir tranqüilo até o primeiro trecho de regularidade. Ou seja, na planilha está escrito que você tem 30 minutos para percorrer 10 quilômetros de deslocamento. Como você largou às 10:42 hs, terá que iniciar seu trecho de regularidade às 11:12 hs. Quanto tempo você levou para chegar lá não importa. Por exemplo, se chegar em 20 minutos, terá que esperar dez minutos parado no acostamento.
Para fazer uma navegação básica, durante os trechos de regularidade, o navegador precisa calcular, no ponto que se encontra, o tempo ideal deste ponto e comparar com o tempo real do seu cronômetro que foi disparado no início do rally.
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